Notices by Tom (real_tom@sueden.social)

@BlumeEvolution
Danke für die klare Differenzierung. Unser Sohn war vor 2 Jahren für einen Freiwilligendienst in Bethlehem (Palästina) und wohnte in einer WG im israelischen Teil Jerusalems. Er bekam die ganze Bandbreite mit: Von israelischen Soldaten, die am Checkpoint palästinensische Frauen mit Baby 30 min in der prallen Sonne warten ließen, bis hin zu Paläsinensern, die Deutschland toll fanden, weil Hitler ein Deutscher war.

Es ist ein komplexer Konflikt, einfache Lösungen gibt es nicht.

@SheDrivesMobility Wenn nicht vorher die Fahrradsteuer kommt, um die steuerliche Diskriminierung von Autos zu beenden...

@SheDrivesMobility @sascha Fakt ist, dass die Autobewahrer in unserer Region in der Mehrheit sind. Nicht zuletzt auch deshalb, weil Gegner der Mobilitätswende Stimmung mit der Angst vor dem Verlust der (in BW zahlreichen) Arbeitsplätze in Auto- und Zulieferindustrie machen. Für mich bleibt daher aktuell nur Selbsthilfe, indem ich so viel wie möglich E-Bike statt Auto nutze, bei Autofahrten möglichst sparsam fahre und mittelfristig auf ein E-Auto umsteige.

@SheDrivesMobility Die Realität sieht leider so aus, dass an manchen Tagen 1/3 der Regionalzüge ausfällt, weil nicht genügend Lokführer eingestellt wurden. Wenn unser Sohn am Wochendende mit dem Zug von Esslingen in den Enzkreis fährt, ist es immer ein Glücksspiel, wann und wo er ankommt. Die Grünen in der Landesregierung haben gute Absichten, aber kommunal kommt da immer noch viel zu wenig an.

@SheDrivesMobility So lange der ÖPNV dysfunktional ist, bleibt für Landeier wie mich das E-Bike als sinnvollste Alternative zumindest zur Reduzierung der Autofahrten. Um ein Funktionieren des ÖPNV hinzubekommen, braucht man kommunale Mehrheiten. Doch bei uns in BW ist der ländliche Raum meist fest in der Hand der Freien Wähler, die kein Interesse an einer Mobilitätswende haben. Eine Verbesserung des ÖPNV in unserer Region ist meiner Meinung nach mittelfristig illusorisch.

@sascha @SheDrivesMobility @CGdoppelpunkt Großbetriebe wie Mahle, Teile von Bosch, Mann + Hummel etc. hängen am Tropf des Verbrenners. Wenn keine Verbrennermotoren mehr produziert werden, rappelt es ordentlich in der baden-württembergischen Wirtschaft. Nicht zuletzt auch deshalb, weil man geglaubt hat, mit Lobbyismus den Verbrenner am Leben halten zu können.